福祉車両改造・手動運転装置・アクセルリング&ブレーキレバー・RX-8

足を使わずに手の操作で運転が可能な福祉車両に改造します・RX-8

手の操作で運転できる福祉車両に改造

「福祉車両への改造」それは回転シートや昇降リフト、車いすスロープだけでなく、手を使って自動車が運転できる装置を取り付ける事も福祉車両への改造となります。

今回の福祉車両改造事例は乗りたい車に自操式の手動運転装置を取り付けた福祉車両への改造となります。

福祉車両改造・RX−8

福祉車両改造・手動運転装置・アクセルリング&ブレーキレバー・RX-8

一般的なエンジンと構造が異なる「ロータリーエンジン」を搭載したスポーツカー「RX−8」

この記事書いてる人はロータリー大好き小僧。

たくさん壊しました…何台も何機も…(構造で壊れたわけではなく、あくまでも乗り方の荒さで壊しています)

福祉車両改造・手動運転装置・アクセルリング&ブレーキレバー・RX-8

自然吸気(ターボ無し)のこのモデルは、どこまでも回り続けてしまうエンジンに合わせた官能的なロータリーサウンドと視界の変化を堪能できてしまうマシン。

前後の重量配分や駆動方式もピュアスポーツの血統を継承し、ドライバーが意図するコーナリングパフォーマンスをアシストします。

福祉車両改造・手動運転装置・アクセルリング&ブレーキレバー・RX-8

まさかの観音開き。

スポーツカーらしからぬ居住空間と乗降のし易さが両立されています。

そのスポーツカー「RX−8」に手動運転装置を後付け改造して、手を使って運転が可能となる福祉車両にします。

手動運転装置・アクセルリング&ブレーキレバー

福祉車両改造・手動運転装置・アクセルリング&ブレーキレバー・RX-8

ステアリング奥のリングを操作してアクセル操作を行い、右側に取り付けたレバーを押す事でブレーキ操作が可能となる手動運転装置、KIVI社製アクセルリング&ブレーキレバー。

福祉車両改造・手動運転装置・アクセルリング&ブレーキレバー・RX-8

内装のデザインに溶け込むデザインも魅力の1つです。

リングは押しても握ってもアクセル操作が可能です。

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標準で装備されているパドルシフトも操作が可能です。

福祉車両改造・手動運転装置・アクセルリング&ブレーキレバー・RX-8

ブレーキレバーの高さや角度、ステアリングとの隙間は実際に装置をお使いになられる方に合わせています。

操作性の確保は安全運転と疲労軽減にもつながります。

福祉車両改造・手動運転装置・アクセルリング&ブレーキレバー・RX-8

ブレーキレバー裏側のボタンを操作する事でブレーキをロックする等の操作が行えます。

アクセルリング&ブレーキレバーの詳細はこちらから

誤作動の防止

福祉車両改造・手動運転装置・アクセルリング&ブレーキレバー・RX-8

アクセルリングはスイッチで「手を使って運転」と「足で運転」を切り替える事ができます。

ブレーキレバーは足元のブレーキペダルと連動しているため、痙性が起きた際は誤ってブレーキを意図せず踏んでしまう場合があります。

その誤作動を防止するため、画像の様なプレートを取り付けています。

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折りたたむ事でペダル操作が可能となります。

福祉車両改造の助成制度

福祉車両改造・手動運転装置・アクセルリング&ブレーキレバー・RX-8

福祉車両への改造は、特定の条件を満たす事で助成制度すなわち補助金の対象となる場合があります。

各都道府県、市区町村で違いがありますので各役所に問い合わせて下さい。

さいたま市の助成制度についてはこちらから

手動運転装置の体験

MINI・福祉車両改造・手動運転装置

BRAVE BOAR株式会社では福祉車両に改造したデモカーをご用意しています。

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